推薦一位來自荷蘭的設(shè)計師 Rik Oostenbroek 。他最近好像在玩一組很酷的設(shè)計，給冰冷的科技感加點霓虹燈的溫度。有點酷又有點暖。一起去看看吧

近年來，“共享”成了一種時髦的生活方式， 出門拼個車或者騎個小單車， 去旅游在airbnb上找個民宿， 有了新項目眾籌點啟動資金， 閑置的相機(jī)放閑魚上換點錢…… 共享類服務(wù)產(chǎn)品的出現(xiàn)， 正快速改變著人們的生活、消費和出行方式。 以“共享”為基礎(chǔ)的使用關(guān)系， 會為設(shè)計領(lǐng)域帶來哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？ 你怎么看共享時代的設(shè)計？

這種簡單輕松的偏移填充粗線條描邊的插畫風(fēng)格，紅遍追波、UI中國和國內(nèi)外的其它設(shè)計平臺，看起來很激動呢。這樣風(fēng)格的插畫是在扁平化的潮流中逐漸演變的，而它標(biāo)志性的人物就是來自法國巴黎的設(shè)計師MBE，在追波上響應(yīng)他的設(shè)計師也非常多，這些設(shè)計師來自全球各地，當(dāng)然也包括我們中國的設(shè)計師。

我一直對建構(gòu)Design system、Design guideline 很有興趣，因為在建構(gòu)的過程中，可以深度了解與思考各個元件的操作、適合使用的場景、享受制定屬于自己產(chǎn)品視覺風(fēng)格的過程。于是，我們開始思考如何建構(gòu)自己的Design system，不只是設(shè)計，也將程序模組化。

SKETCH是一款十分優(yōu)秀的UI設(shè)計軟件，雖然它不如PS和AI強(qiáng)大，但是就UI設(shè)計領(lǐng)域來說，它絕對是神一般的高效。 隨著越來越多的UI設(shè)計師開始選擇SKETCH作為主要工作軟件，它已然成為我們設(shè)計工作流程當(dāng)中不可或缺的組成部分。

每個設(shè)計師都曾經(jīng)使用針管筆等畫筆來畫畫，也有很多優(yōu)秀的這類設(shè)計師，一次說不完。 今天給大家介紹這位因為他的創(chuàng)作作品實在令你驚嘆。Alex Konahin是自學(xué)的圖形藝術(shù)家 2012年開始在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布自己藝術(shù)作品。自那以后，他就一直與眾多的客戶合作，得到很多企業(yè)邀請和眾多設(shè)計師追捧。

一位來自越南的設(shè)計Lam G. Bao 他是一個自學(xué)成才的交互設(shè)計師也愛上了排版藝術(shù)，插圖及三維圖形。 他在插畫的色彩使用，運用到UI交互界面上，如此協(xié)調(diào)，色彩搭配如此新鮮時尚?？吹谝谎劬陀X得愛上這個色彩。

在你的設(shè)計生涯里是否被人評價過自己的作品不夠檔次？這個評價到底該怎樣去理解和反思？是否存在有效的方法去提升和規(guī)避？

ofo決定放棄“共享單車”，選擇“小黃車”。官方表示：“小黃車，是用戶賦予我們的名字。” ofo app 2.0打破了傳統(tǒng)出行App繁蕪叢雜的設(shè)計模式，用大量的留白讓界面看起來更加清晰亮麗，同時又將關(guān)鍵的操作高亮聚焦顯示，讓用戶在使用小黃車App的時候還能體會到便捷和輕松。

作為滴滴的設(shè)計師打車的時候總習(xí)慣和司機(jī)聊上了兩句，他們背景不同，性格迥異，出于各式各樣的理由選擇了這份職業(yè)，一輛車，一部手機(jī)，一天10個小時，如此周而復(fù)始地他們?yōu)榈蔚螖?shù)億級乘客提供服務(wù)，而我們所做的則是為他們提供幫助。